快速增長的房車露營地數量背后則是房車銷售不足的尷尬。業(yè)內人士表示，在國家積極扶持房車產業(yè)的大環(huán)境下，完善房車露營地功能建設、合理布局，通過各種方式有效刺激房車銷售，才能避免出現“地多車少”的產業(yè)窘境。

房車露營地運營商規(guī)劃

　■港中旅

目前建成5家 在規(guī)劃11家 計劃三年內打造50家房車露營地

　■首旅

目前建成2家 計劃五年內建成50家房車露營地

　全國房車露營地達150處

今年6月底，港中旅房車俱樂部落戶寧夏；8月9日，首旅集團旗下第二家房車露營地東風胡楊林露營公園在甘肅酒泉開營……

北京商報記者從港中旅集團了解到，至2015年，港中旅將在京津唐、遼東半島、膠東半島、長三角、珠三角、海南及西北重點旅游景區(qū)布局，計劃三年內建成50個各具特色的示范營地，初步完成度假房車營地布點。到2020年，通過自建及加盟的方式在國內主要城市及重點旅游區(qū)設立房車營地，打造房車產業(yè)鏈。

首旅集團旗下華龍總公司副總經理石建忠曾透露，華龍計劃未來五年內在全國建成50個露營地并投入運營。這些營地將覆蓋云貴川、青海新疆、內蒙古、京郊旅游以及海南環(huán)島等五條自駕車旅游線路。

此外，今年7月的甘肅旅游蘭洽會上也曝出消息，甘肅擬建7家房車露營地。首旅集團董事長段強在第八十屆房車露營大會上更是提出了沿著絲綢之路經濟帶建設品牌連鎖露營地的規(guī)劃。河北省張家口雞鳴山景區(qū)投資人趙萬倉也曾向北京商報記者透露，有計劃在張家口市投資發(fā)展房車露營產業(yè)……

據中國房車露營聯盟相關統(tǒng)計數據顯示，截至2013年底，全國有房車露營地約150個，能夠良性循環(huán)的營地50個，未完全建成或小規(guī)模、設施簡單、僅以露營概念的房車露營場地多達百余個。據業(yè)內人士表示，未來3－5年內，中國自駕車及房車露營地數量將大幅增加，預計達到200-250個。

“地多車少”產業(yè)陷窘境

盡管發(fā)展勢頭迅猛，但有業(yè)內人士指出，“地多車少”的現狀讓產業(yè)面臨隱憂。據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計數據顯示，雖然每年銷售量超過1000輛左右，但目前中國房車的整體保有量不到2萬輛。而據21世紀房車網相關統(tǒng)計數據顯示，歐洲、美國的房車保有量分別達到684萬輛、992萬輛，差距極大。

深圳速騰房車設備有限公司銷售經理吳洋表示，多數購買房車的人都是中產階級和高收入人群，高昂的價格讓其注定只能是少數人的“游戲”。以一輛售價60萬元的“福特猛禽房車”為例，維修養(yǎng)護成本一年需2萬-3萬元，還需要5000-1萬元保險費用，再加上房車極高的油耗，每年花費超過10萬元都屬正常。盡管在剛剛結束的第五屆中國國際房車露營大會上，各房車銷售總量200余臺，而且房車年銷售量增幅連續(xù)三年超過50%，但現有房車數量依然無法滿足百余個房車露營地需求。

一位房車露營地負責人表示，現階段很多房車露營地只能通過吸引自駕車，用其他項目盈利。很多房車露營地運營初期，都通過舉辦優(yōu)惠活動吸引更多房車光顧，但優(yōu)惠活動過后，一些營地又陷入冷冷清清的窘境，這對于投資巨大的房車露營地而言，壓力頗大。

以北京一家大型國際汽車露營地為例，其首期投資2億元，規(guī)劃面積1300畝，擁有房車營位181個。該房車露營地負責人表示，籌備階段營地主要支出為建設及裝修成本，占到總支出的85%。其余支出還包括土地租賃、管理成本（比如人員工資、水電費等）、稅費（土地增值稅、財務費用等）、廣告費以及設備維修費等。而運營階段主要支出為人員工資、水電費等。

收入則主要來源于餐飲和住宿，其中餐飲、娛樂項目占40%，住宿占60%。該負責人還表示，在房車資源充足的情況下，一般房車露營地運營2-3年就可以產生利潤。國內房車露營地現階段很難盈利，部分可以實現盈利的房車露營地也是靠非房車業(yè)務賺錢，情況并不樂觀。此外，在北方的房車露營地冬天還需要經歷約4個月的淡季或閉園期，更加劇房車露營地的經營難度。

房車市場要避免虛火

有業(yè)內人士向北京商報記者表示，“地多車少”的局面如果不改變，國內房車產業(yè)很難健康發(fā)展。事實上，房車露營地一般都在城市周邊建設，一方面背靠大城市客源，另一方面有可游覽的景區(qū)。然而中國的房車用戶開車去周邊的房車露營基地，既會遇到車輛停放費較高和上路掛牌手續(xù)繁瑣的情況，還會遇到在房車露營基地住宿不如在周邊城市的酒店住宿花費低、更為舒適。在國外，酒店住宿價格達到1500-2000元，消費者住宿在房車更為經濟實惠，而中國酒店住宿價格普遍幾百元。

吳洋表示，有效刺激房車銷售需要解決幾個問題。首先，我國現行的關于房車的法律法規(guī)相對滯后，且缺乏明確的細則，對于小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700公斤以下的掛車，導致一些大的進口房車被限制。其次，消費者對于房車的了解還極為有限，很多有消費能力的消費者不知道如何購買、保養(yǎng)房車，對房車露營地也知之甚少。這需要房車企業(yè)、露營地運營者通過媒體、各大展會加強宣傳引導。

國家旅游局規(guī)劃專家王興斌則表示，未來房車露營是休閑旅游發(fā)展一個大的方向，也符合當前旅游業(yè)態(tài)發(fā)展的潮流。近年來政府主管部門在房車露營上也開始積極扶持?！捌髽I(yè)布局房車露營地一定要符合市場需求。有些房車露營地建設涉及多個省份，企業(yè)可以通過與當地企業(yè)合作的方式共同運營。當然，房車露營地建設也要當地主管部門的支持，同時還必須與當地的條件相結合，開發(fā)房車特色旅游，如此才能讓市場繁榮?！?/P>

本文關鍵字： 查看更多